Наш WG1642440088/2 — це саме той задній амортизатор кабіни для вашого Howo A7. Він розроблений для прямої заміни оригінального блоку, відновлюючи заводські якості їзди та стабільність кабіни. Завдяки точному контролю відскоку та вібрації він захищає конструкцію кабіни та забезпечує комфорт водія на будь-якому дорожньому покритті. Створений відповідно до оригінальних специфікацій для-безпроблемної посадки, він має міцний поршневий шток, довговічну рідину та надійну систему ущільнень для незмінної роботи. Цей амортизатор необхідний для підтримки належного положення кабіни та керованості. Виберіть його для надійного, довговічного-ремонту, який відповідає вимогливим стандартам Howo.
Основні характеристики
- 1. Пристосування та сумісність
Основне застосування: пряма підгонка до моделей кабін HOWO A7, T5G і T7H.
Також підходить: працює на сумісних вантажівках SHACMAN X3000 і FAW J6/J7.
Для двигунів: підходить для вантажівок з двигунами серії WD615, MC11 і CA6DM2.
Збіг OE: це пряма заміна для OE номера WG1642440088/2. Він перетинає більшість інших еквівалентів основних брендів.
Перевірка VIN: надішліть нам свій VIN. Ми подвійно-перевіримо вам придатність, безкоштовно.
2. Технічні параметри
Розмір: приблизно 620 мм (розтягнутий) / 380 мм (стиснутий)
Вага: приблизно 8,2 кг на одиницю
Матеріали сердечника: поршневий шток з кованої сталі 40Cr; Масло{1}}стійкі гумові втулки; Залізні монтажні кінці QT450
Номінальний тиск: Макс. 1.8 МПа
Момент затягування: 55 Н·м (кріпильні болти)
Діапазон робочих температур: від -40 градусів до +80 градусів
- 3. Збірка та обробка
Ключові матеріали: Поршневий шток – міцна легована сталь 40Cr. Втулки виготовлені з високоякісної-гуми. Монтажні кінці виготовлені з міцного заліза QT450.
Обробка поверхні: поршневий шток має хром-захист для стійкості до зношування та іржі. Монтажні кінці фосфатовані для запобігання корозії.
Виробництво: Виготовляється за допомогою автоматизованого кування та механічної обробки, збирається на роботизованих лініях. Кожна одиниця перед відправленням проходить-випробування на герметичність.
- 4. Якість і тестування
Рівень якості: високо{0}}якісна запчастина після продажу. Відповідає або перевершує характеристики OEM.
Наші випробування: ми перевіряємо кожну партію на розміри, твердість (поверхня стрижня: HRC 58-62) і герметичність ущільнень. Ми також проводимо розширені випробування на втому (500 000+ циклів).
Сертифікати: виготовлено на заводі, сертифікованому IATF 16949 та ISO 9001.
Відстеження: кожен шок має пакетний код для повного відстеження.
- 5. Термін служби та продуктивність
Нормальне використання: пробіг приблизно 80 000–100 000 км по шосе.
Експлуатація в важких умовах: у шахтах або на пересіченій місцевості очікуйте до 60 000 км.
Чому це краще:
Твердий-хромований шток поршня ~на 30% більш-зносостійкий.
Оновлена конструкція ущільнювача охолоджується та мінімізує витоки.
Міцніші втулки краще поглинають удари та зменшують шум кабіни.
Довговічність: справляється з важкими умовами-спеки в пустелі, на шахтах, морозу-зменшує втому водія під час довгих поїздок.
переваги
- Створено для міцності та довговічності:Основою цього амортизатора є його-потужний шток поршня, виготовлений із легованої сталі 40Cr. Ми куємо його для кращої щільності, а потім наносимо тверде-хромування на всю поверхню. Ця комбінація робить вудилище приблизно на 30% стійкішим до подряпин і корозії, ніж стандартні моделі-ось чому воно може надійно витримувати цикли постійного тиску та витримувати інтервали в 80 000–100 000 км.
- Герметично закритий для запобігання витокам:Витік масла є поширеною точкою поломки. Ми вирішуємо це за допомогою багато-гумового ущільнювача з NBR (нітрилу), спеціально створеного для ударної рідини та коливань температури. Він поєднується з точною-обробленою ущільнювальною поверхнею на штоку та посиленою напрямною втулкою. Ця система ефективно утримує рідину під високим{5}}тиском і забруднювачі на дорозі, зберігаючи постійну продуктивність.
- Стабільний під тиском, охолодження:Всередині поршневий клапан має калібровані масляні канали. Це не лише амортизація-це забезпечує плавний потік рідини для запобігання аерації та піноутворення під час інтенсивного використання. Стабільний масляний стовп без піни-забезпечує стабільнішу амортизаційну силу на довгих спусках або нерівних дорогах, що також сприяє охолодженню роботи пристрою та подовжує термін служби внутрішніх ущільнень.
- Жорсткі зв’язки, які залишаються на місці:Ми використовуємо ковкий чавун QT450 для монтажних кінців, оскільки він поглинає удари краще, ніж звичайний чавун. Очі оснащені високо-стійкими до масла-гумовими втулками. Цей матеріал стійкий до твердіння та розтріскування. Результатом є з’єднання, яке надійно закріплює амортизатор, одночасно фільтруючи високочастотні-вібрації, зменшуючи передачу шуму в кабіну та запобігаючи передчасному зносу в точках кріплення.
FAQ
Популярні Мітки: wg1642440088/2 задній амортизатор кабіни, Китай wg1642440088/2 задній амортизатор кабіни виробники, постачальники, фабрика
