199012340019 Сальник заднього колеса з пазом

199012340019 Масляний сальник заднього колеса з канавкою є ключовою ущільнювальною частиною для систем задніх втулок важких-вантажівок HOWO (тракторів, вантажівок, самоскидів). Його встановлюють між втулкою заднього колеса та валом півосі, утворюючи щільне ущільнення, щоб запобігти витіканню мастила втулки та захистити втулку від пилу, бруду та води. Це гарантує, що внутрішні підшипники та шестерні втулки залишаються змащеними та чистими-, що надзвичайно важливо для зменшення зносу, уникнення перегріву або заїдання втулки та подовження терміну служби системи заднього колеса.

Для його виготовлення ми використовуємо якісні матеріали та точне виготовлення: корпус ущільнювача виготовлений із високо-нітрилового каучуку NBR із додаванням зносостійких-добавок-масло-стійких до високих-температур і еластичних. Металевий скелет — це холоднокатана-сталева пластина, яка не деформується під час монтажу/експлуатації. Гумка ущільнювача має спеціальне-зносостійке покриття-зменшує тертя з валом осі. Зовнішній діаметр, внутрішній діаметр, ширина та структура канавок точно відповідають оригінальним втулкам задніх коліс HOWO (A7, T7H, T5G з осями серії HW), тому встановлюється без модифікацій. Він витримує важкі умови-температура втулки 120 градусів, висока швидкість обертання 8 м/с-тертя при швидкості обертання, ерозія грязі/води-без старіння кромки ущільнення, іржі металевого скелета чи деформації канавок. Замінити його легко: розберіть заднє колесо, зніміть старий сальник спеціальним інструментом, очистіть канавку ущільнення, нанесіть тонкий шар мастила на нову кромку ущільнення, рівномірно втисніть нове ущільнення в канавку (без нахилу) і знову зберіть колесо. Перед відправкою ми ретельно перевіряємо їх: герметичність (без витоків при 0,4 МПа), зносостійкість (100 тис. циклів обертання без надмірного зносу), висока-температура (звичайна температура 120 градусів протягом 3 годин) — отже, це надійно.

Чудова герметизація:Високо-еластичний нітриловий каучук + зносостійке-покриття губ + дизайн канавок утворюють багато{4}}шарове ущільнення, що запобігає витоку масла та стороннім домішкам. Рівень витоку на 99% нижчий, ніж у звичайних не-канавок масляних ущільнень.

Стійкість до сильного зношування та високих{0}}температур:Гума NBR із зносостійкими присадками витримує 150 градусів без старіння, зносо{1}}стійке покриття кромки зменшує тертя-термін служби на 80% довший, ніж звичайні масляні ущільнення.

Ідеально підходить для HOWO:Виготовлено відповідно до оригінальної конструкції втулки заднього колеса HOWO-, розмір, форма канавки, допуск точно відповідають. Немає необхідності в обрізанні чи адаптерах-, що економить 40% часу на технічне обслуговування порівняно з універсальними масляними ущільнювачами.

Стабільний і надійний:Металевий каркас підвищує жорсткість, відсутність деформації на високій швидкості; канавка зберігає мастило, зменшуючи знос губ. Стабільно працює в складних умовах-система втулки заднього колеса служить понад 380 тис. км.

Цей сальник заднього колеса з канавкою (модель: 199012340019) призначений лише для важких-вантажівок-HOWO A7, T7H, T5G з осями серії HW (оригінальні маточини задніх коліс). Він не працюватиме на HOWO з осями не-серії HW або інших марок (FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong).

Модель продукту: 199012340019

Відповідні транспортні засоби: HOWO A7/T7H/T5G (осі серії HW, оригінальні втулки задніх коліс)

Тип: сальник заднього колеса з канавкою (нітрилова гума + холоднокатаний сталевий каркас)

Функція: ущільнення мастила втулки, запобігання витокам/стороннім речовинам, захист компонентів втулки

Матеріал: Корпус ущільнювача (нітрильний каучук NBR з присадками проти зносу); скелет (холоднокатана сталь); губа (спеціальне зносостійке покриття)

Встановлення: пряма заміна-відповідає оригінальному розміру канавки ущільнювача маточини HOWO та розміру осі

Умови роботи: -30 градусів ~120 градусів; Лінійна швидкість менше або дорівнює 8 м/с; Тиск ущільнення менше або дорівнює 0,4 МПа; Термін служби більше або дорівнює 380 000 км

Q1: Працює на вантажівках HOWO з осями не-серії HW?

A1: Ні-не-осі HW мають різні структури втулок і розміри ущільнювальних канавок. Це спричиняє ослаблення ущільнень (витік масла) або неможливість встановлення (невідповідний діаметр), що призводить до зносу втулки. Натомість придбайте сальник для відповідної серії осей.

Q2: Маточина заднього колеса витікає масло після встановлення нового ущільнення?

A2: Спочатку очистіть канавку ущільнення (без масла/сміття/подряпин). Якщо чисто, перевірте встановлення (немає нахилу/зворотної губи). Якщо встановлено правильно, перевірте поверхню осі (подряпини/знос-відремонтуйте/замініть вісь). Все ще витікає? Замінити сальник (рідкісний дефект).

Q3: Як підтримувати сальник заднього колеса?

A3: 1. Використовуйте кваліфіковану мастило для втулки (уникайте мастила нижчої якості); 2. Під час заміни ретельно очистіть паз і півосі; 3. Перевіряйте ступицю на наявність розхитаності/ненормальної температури кожні 20 тис. км; 4. Уникайте тривалого-водіння в глибокій багнюці/воді.

Q4: Потрібно замінити обидві сторони сальника заднього колеса?

A4: Рекомендовано, але не обов’язково. Обидві сторони працюють в однакових умовах-заміна обох забезпечує стабільне ущільнення, дозволяє уникнути частого розбирання коліс і зменшує витрати на обслуговування.

Популярні Мітки: 199012340019 сальник заднього колеса з канавкою, Китай 199012340019 сальник заднього колеса з канавкою виробники, постачальники, фабрика