3523020B60A Збірка випускного гальмівного клапана

Збірка випускного гальмівного клапана 3523020B60A є ключовою допоміжною гальмівною частиною, спеціально розробленою для важких-вантажівок серії FAW Jiefang J6 (моделі J6P, J6L, J6M з двигунами CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1). Встановлений у вихлопну трубу двигуна, він блокує потік вихлопних газів, контролюючи відкриття та закриття клапанів під час уповільнення або спуску, створюючи зворотний тиск у циліндрі для формування гальмівної сили. Це зменшує використання ножного гальма, запобігає перегріву та згасанню гальм і підвищує безпеку водіння.

Ми використовуємо високо{0}}якісні матеріали та точне виготовлення: корпус клапана виготовлений із високо{1}}температур-чавуну QT450-10 із шаровидним графітовим шаром із високою термостійкістю та стійкістю до корозії; пластина клапана — жароміцна-легована сталь 2Cr13, яка після загартування та відпустки має високу міцність і зносостійкість; ущільнювальне кільце — високо{14}}силіконова гума, що витримує 700 градусів. Інтерфейс встановлення, специфікації болтів і розмір підключення повітряного контуру точно відповідають оригінальній системі FAW J6, тому для встановлення не потрібні жодні модифікації. Він може витримувати важкі умови роботи-високу температуру вихлопу 650 градусів, вібрацію 5-500 Гц і зовнішню корозію від пилу/дощу — без розтріскування корпусу клапана, деформації пластини клапана або пошкодження ущільнення. Замінити легко: не потрібно модифікувати вихлопну трубу чи повітряний контур, просто від’єднайте повітряну трубу та кріпильні болти, вийміть старий вузол, встановіть новий, знову під’єднайте повітряну трубу та затягніть болти до вказаного моменту. Перед відправленням ми суворо перевіряємо: тест на герметичність при високій температурі, тест на реакцію клапана та тест на довговічність, тому він заслуговує довіри.

①Швидке реагування на гальмування: оптимізована структура клапана + високо-механізм керування чутливістю, час відгуку Менше або дорівнює 0,3 секунди – на 20% швидше, ніж звичайні випускні гальмівні клапани, своєчасно створюючи силу гальмування.

②Стійкість до високої-температури та довговічність: корпус клапана QT450-10 + 2тарілка клапана Cr13 + ущільнювальне кільце з високо-силіконової гуми, витримує тривалу-роботу при високій температурі, ефективно подовжуючи термін служби.

③Ідеально підходить для серії FAW J6: зроблено відповідно до параметрів оригінальної конструкції FAW J6, інтерфейс встановлення, відстань між болтами та розмір повітряного контуру ідеально відповідають. Відсутність перехідних кронштейнів або модифікації повітряного контуру-заощаджує 35% часу на обслуговування порівняно з універсальними клапанами.

④Стабільний і надійний: прецизійно-оброблена тарілка та сідло клапана мають чудову герметичність, що запобігає витоку вихлопу; інтегроване керування повітряним контуром забезпечує стабільну роботу клапана, запобігаючи заклинюванням або неправильній роботі.

Цей блок випускного гальмівного клапана (модель: 3523020B60A) призначений лише для серії FAW Jiefang J6 (J6P/J6L/J6M з двигунами CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1). Він не працюватиме на інших моделях FAW (FAW JH6, J7) або вантажівках, що не належать до -FAW (Shaanxi Auto SHACMAN, Sinotruk HOWO).

Модель продукту: 3523020B60A

Відповідні транспортні засоби: FAW Jiefang J6P/J6L/J6M (відповідні двигуни CA6DL2/CA6DM2/CA4DL1)

Тип: блок випускного гальмівного клапана (корпус клапана з чавуну з шаровидним графітовим шаром + пластина клапана з легованої сталі)

Функція: Створення протитиску двигуна, забезпечення допоміжного гальмування, захист системи ножного гальма

Матеріал: Корпус клапана (QT450-10 чавун із шаровидним графітовим шаром); пластина клапана (жаростійка легована сталь 2Cr13); ущільнювальне кільце (високотемпературна силіконова гума)

Встановлення: пряма заміна-відповідає оригінальному вихлопному інтерфейсу FAW J6 і розміру повітряного контуру

Умови роботи: -40 градусів ~650 градусів; робочий тиск 0,6-0,8МПа; час відгуку Менше або дорівнює 0,3 с; термін служби більше або дорівнює 350 000 км

Q1: Працює на вантажівках FAW JH6?

A1: Ні. FAW JH6 має іншу структуру вихлопної труби та логіку керування повітряним контуром, ніж J6. Його використання призведе до невідповідності або ненормальної роботи клапана, що призведе до неефективного допоміжного гальмування. Натомість виберіть блок клапанів для FAW JH6.

Q2: ефект допоміжного гальмування неочевидний після встановлення нового клапана?

A2: Спочатку перевірте встановлення (клапан повністю закритий під час гальмування, повітропровід герметичний без витоку). Якщо нормальний, перевірте тиск повітряної системи (0,6-0,8 МПа є нормальним; перевірте повітряний компресор, якщо недостатній). Якщо тиск нормальний, очистіть пластину клапана від нагару. Все ще не добре? Замінити клапанний вузол (рідкісний дефект).

Q3: Як підтримувати вузол випускного гальмівного клапана?

A3: 1. Очищайте нагар на клапані кожні 30 тис. км; 2. Перевірте повітряну трубу та ущільнення клапана під час технічного обслуговування, своєчасно замініть пошкоджені ущільнення; 3. Уникайте тривалого-використання гальма з вихлопними газами на низьких обертах двигуна; 4. Регулярно перевіряйте кріпильні болти на предмет ослаблення.

Q4: Потрібно замінити електромагнітний клапан керування повітрям на новий блок клапана?

A4: Не обов’язковий, але рекомендований. Старий несправний електромагнітний клапан впливає на реакцію та герметичність нового клапана. Замініть електромагнітний клапан, якщо він має повільну реакцію або витік повітря.

Популярні Мітки: 3523020b60a випускний гальмівний клапан у зборі, Китай 3523020b60a випускний гальмівний клапан у зборі виробники, постачальники, фабрика