DZ95319690769 Лівий передній кронштейн зі сталевою пластиною

Лівий передній сталевий пластинчатий кронштейн DZ95319690769 X3000 є ключовою конструктивною частиною передньої підвіски вантажівок SHACMAN X3000. Він з'єднує ліву передню сталеву пластинчасту пружину з рамою вантажівки, фіксуючи пружину, сприймаючи навантаження на передню вісь і рівномірно пропускаючи удари з дороги на раму. Це забезпечує стійкість передньої підвіски під час руху-особливо на вибоїстих дорогах-і зменшує вібрацію в кабіні.

Ми використовуємо якісні матеріали та дбайливе виготовлення: кронштейн виготовлено з-високоміцної легованої сталі Q345B, відкованої як єдине ціле, щоб зробити його жорстким і -стійким до ударів. Поверхня має дробеструйне та електрофоретичне покриття проти іржі (більше або дорівнює 80 мкм за товщиною), тому воно стійке до дорожньої солі, дощу та бруду. Отвори для кріплення та штифти позиціонування вирізані на високо-точних верстатах з ЧПК, тому розмір є точним (похибка отвору менше або дорівнює 0,1 мм) і ідеально підходить до сталевої пружини та рами. Він справляється з важкими умовами-ударів на дорозі (до 50 кН), тривалої-вібрації (5-500 Гц) і -температури від 40 до 80 градусів – без згинання, тріщин під зварюванням або наскрізь іржі. Він підходить для оригінальної передньої підвіски X3000: така ж відстань між монтажними отворами, висота кронштейна та місце з’єднання, що й оригінальна. Замінити його легко: не потрібно міняти раму або сталеву пластинчасту пружину, просто зніміть болти старого кронштейна, вставте новий і затягніть до 300-350 Н·м. Перед відправкою ми ретельно перевіряємо їх: витримуємо 15 тонн без згинання, витримуємо удари та 72-годинні випробування соляним туманом, тому це надійно.

Сильна вантажопідйомність:Цільна кована сталь Q345B має високу міцність на розтягнення та вигин, стабільно витримуючи навантаження на передню вісь і удари дороги менше або дорівнює 10 тоннам. Відсутність деформації чи тріщин від перевантаження-подовжує термін служби передньої підвіски.

Чудовий захист{0}}від іржі:Електрофоретичне покриття в 3 рази краще, ніж звичайна фарба, міцне прилипання та стійкість до корозії. Він захищає кронштейн від іржавіння протягом понад 5 років при нормальному використанні, навіть під впливом дорожньої солі та дощу.

Ідеально підходить для X3000:Зроблено точно відповідно до оригінального дизайну X3000-монтажні отвори, розмір і позиціонуючий штифт відповідають усім. Під час встановлення не потрібно свердлити чи шліфувати, що економить на 30% більше часу, ніж не-оригінальні кронштейни.

Стійкий і анти{0}}вібраційний:Жорстка конструкція та точна посадка зменшують переміщення між сталевою пластинчастою пружиною та рамою під час руху. Добре поглинає дорожню вібрацію, роблячи водіння більш стійким, а кабіну комфортнішою.

Цей лівий передній сталевий пластинчатий кронштейн (DZ95319690769) призначений лише для вантажівок SHACMAN X3000-тракторів, самоскидів, вантажівок з оригінальною передньою сталевою підвіскою. Він не працюватиме на інших моделях SHACMAN (M3000, L3000) або таких брендах, як FAW Jiefang, Dongfeng Tianlong. Вони мають іншу структуру передньої підвіски, розміри рами або специфікації зі сталевих пластин-цей кронштейн не підійде та не працюватиме.

Модель продукту: DZ95319690769

Застосовувані транспортні засоби: серія SHACMAN X3000 (трактори, самоскиди, вантажівки з оригінальною передньою сталевою підвіскою)

Функція: з’єднує пружину сталевої пластини та раму; несе навантаження; переносить вплив; стабілізує підвіску

Матеріал: легована сталь Q345B (цілісне кування); поверхня: дробеструйна обробка + електрофоретична анти-іржа (більше або дорівнює 80 мкм)

Встановлення: пряма заміна-відповідає оригінальним отворам; крутний момент 300-350Н·м

Умови роботи: навантаження менше або дорівнює 10 тоннам; -40 градусів ~80 градусів ; Удар менше або дорівнює 50 кН; 72 години сольовий спрей без іржі; Термін служби більше або дорівнює 400 000 км

Q1: Працює на X3000 зі зміненою передньою підвіскою (додано амортизатори)?

A1: Ні, лише для оригінальної сталевої підвіски. Модифіковані системи змінюють навантаження та напрямок сили-кронштейн може тріснути від надмірного навантаження.

Q2: Чому передня вібрація після встановлення нового кронштейна?

A2: Спочатку перевірте, чи болти затягнуті до 300-350 Н·м (слабка=вібрація). Якщо він затягнутий, переконайтеся, що кронштейн встановлено правильно (штифт позиціонування збігається з отвором рами). Все ще вібрує? Перевірте, чи не зношена сталева пластинчаста пружина - замініть її, якщо необхідно.

Q3: Як перевірити під час технічного обслуговування?

A3: Перевіряйте кожні 20 000 км або 6 місяців. Подивіться на наявність тріщин (особливо зварних швів), перевірте, чи не відшаровується -антикорозійне покриття (підфарбуйте фарбою) і затягніть ослаблені болти.

Питання 4: Вам також потрібно замінити правий кронштейн?

A4: Не обов’язково, але якщо праві мають вік понад 300 000 км і мають іржу або незначну деформацію, замініть обидва. Зберігає рівномірність підвіски, запобігає нерівномірному зносу шин.

Популярні Мітки: dz95319690769 лівий передній сталевий пластинчастий кронштейн, Китай dz95319690769 лівий передній сталевий пластинчатий кронштейн виробники, постачальники, фабрика